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环太平洋_豪华汽车降价到十几万起,快来看看你想要的车便宜了多少钱

本周二,财政部降低进口汽车关税的消息刷遍了全国汽车媒体的头条。

当天晚上特斯拉就宣布了降价幅度,除去5-10万不等的直接降价,特斯拉甚至表示在途的订单也同样可以在7月1日之前享受新的价格策略,所有差价由特斯拉官方承担(详情)。

随后的事情你们也看到了。

但是我就很好奇,我是差那一两天时间的人吗?我们差的是车价的那几万真金白银啊。特斯拉抢了个最快,那么谁能抢到个最多呢?

周五来了,各豪车品牌的降价通知也已经塞满了董车会的邮箱,让我们一起看看,到底大家都降了猛龙过江_2018年最新新闻网多少。

心心念念的MINI,降到20万以内

虽然热度已经大不如从前,但据说MINI还是很多妹子的梦中情人。

本次降价之后,虽然降价的幅度不大,但量变引起了质变,入门版的MINI ONE三门版价格的首位从2变成了1,18.88万元的价格虽然看起来很像是国产品牌的888促销套路,但只要十几万就能买到MINI无疑可以撬动不少人规划中的购车预算。

江山美色_2018年最新新闻网7千到26万,奔驰悄悄展示自己车系之全

奔驰的降幅可谓变化最大,7千到26万的降幅规模听起来让人感觉非常魔幻,早就听说奔驰能提供全球车企中最全的产品阵列,从这个数据中也能略见一斑。

7千块钱这个“小数目”是因为奔驰还有Smart这个“小家伙”,其1.0L入门版降价后来到11.68万元的价位,阻止一线城市潜客入手的障碍估计只剩下牌照了。而对于AMG、迈巴赫这两个代表性能和尊贵的子系列来说,这次关税后的降幅足蒙古国谴责美国_2018年最新新闻网够购买一台板板正正的三叉星入门型号。

最快、最透明的特斯拉,可惜没能惠及二手

特斯拉对待价格的方式非常简单明确:以理服人。

关税新政之后特斯拉降价速度之快,除了本身车型少的天然优势(劣势?)之外,有一套完整明确的价格计算政策也是关键,最低的75D车型降价大约5万左右,而最高规格的P100D车型降幅接近10万。

不过另一方面,同样由于价名门_2018年最新新闻网格计算的严密数学化,官方认证的二手车价格并未调整,使得二手车与新车之间的价格诱惑力变少,不知道下一步特斯拉将用什么策略来解决这一问题。

宝马的态度就值得一赞,国产版本有望跟降

一开头写MINI的时候就忘了表扬宝马了,这里重点再表扬一次。

宝马和特斯拉一样,表示承担库存车辆的关税调整费用,以便于当前销售的展开。

另一方面,宝马在自家官网上用了最醒目的Banner来介绍降价细节,给出上海财经大学_2018年最新新闻网的降价幅度表也是最全的,为了表示对宝马工作人员的敬意,我们这里放上全部降价表。

值得注意的是,这次降价之后让很多热门车型下降了一个区间,M3降价到了90万内,M2降价到了60万内,具有极大的象征意义,而4、3系的降价,逐步压缩了合资版本的价格区间,有望带来合资版本价格的同步下降。

奥迪对不起,你可能需要催一下自己的官网技术人员了

昨天晚上,我们看到了奥迪发给媒体的降价通知,里面写着“消费者稍后可登陆一汽-大众奥迪官方网站查阅”。

然而当偷懒的我们磨洋工到今天下午的时候,奥迪官网的价格位置一直如图。

即便价格在更新,全新A8L介绍完了之后的官图居然还是老A8也让我要给个差评。

下面附上一个官网正确操作示例:

给沃尔沃一个位置,只因为我喜欢V90CC

沃尔沃一直不满足于自己二线豪华的定位,可惜产品一直给力,价格一直没有竞争力。

在这次调价之后,V40变得更为平民,XC 90也在同级中变得活跃起来。

可惜日内瓦车展推出的全新V60还没到来,让我只能继续想见V90CC。

福特抢镜,高性价比V8更为超值

福特不算豪华品牌,但入选文章的理由不仅是因为董车会没有收到林肯的降价通知,更关键的原因是福特的进口车都极具特色。

福克斯RS可以说是现在市面上最有特色的小钢炮,四驱、手动、漂移模式让很多人想弄来一台在三环上杀杀时间,而更有趣的要算它的大哥野马GT了,前段时间5.0 V8的野马指导价降到60万以内就让很多人欢呼雀跃,如今,只需要不到56万了。

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